成田はしらんなぁ。(´∀｀)。
で、羽田は強くしたほうがいいよ。羽田~成田　が　伊丹~関空　より遠いのかな？
主題は関西。

伊丹便利やからなぁ。けど、これ以上キャパがないのとけっこううるさいんよね。尼でもそうやったから、庄内から北西のラインはめっちゃうるさいからなぁ。。拡張できないのできついな。便利だが。便利だが。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ。

関空はいらん。工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工。
なんばからでもけっこうかかるし、それ以外だったら高速の時間が読めんのがきつい。０円高速になって湾岸線アウトー　にはならんとおもうけど、ホリエモン兄やンのキタへの電車案やね。JRはきついからここらへんの決着をつけたらどうにかなるんじゃないか。工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工。

一番楽なのは神戸の滑走路を７倍にして神戸関空間にトンネルやな。工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

というくらいKCATから関空への高速艇がよかった。すいてたしな。

はっきり言って関空は遠い。正直利用したくない。大抵は伊丹を使っている。だから、伊丹・神戸を廃止して関空に統合する。しかも大阪市内からは伊丹の用地売却資金でリニアモータカーを通すというのはなかなか良いアイディアだ。関空の遠さがカバーできる。関西にハブ空港が必要かどうかは別問題だけどね。

[From 成田空港を即刻廃止せよ｜堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」by Ameba]

あとは、関西におかんでもええんちゃうかー　という呪われた方式。
中国四国あたりでｽﾞﾄﾞｰﾝと３０滑走路くらいつくったれ。工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工。

だが、伊丹は便利だお((((((((⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ。
神戸方面はきついが・・・・
全部残って前園さんの私財でどうにかなるとおもうな((((((((⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝ。

コメントはまだありません

コメントはまだありません。

このコメント欄の RSS フィード

コメントをどうぞ